У Києві пів року не працюватиме синя гілка метро від «Деміївської» до «Теремків»

У Києві рух поїздів від станції метро «Деміївська» (включно) до «Теремків» закрили на час ремонту перегінного тунелю. Орієнтовно, він триватиме пів року.

Про це повідомили в КМДА.

Спершу КМДА писала, що рух поїздів припинять від завтра, 9 грудня. Проте за кілька годин адміністрація повідомила, що рух вже зупинили з міркувань безпеки через технічний стан тунелів.

Наразі поїзди синьою гілкою курсуватимуть лише між станціями «Героїв Дніпра» та «Либідська» (вона буде кінцевою). Щоб доїхати до «Теремків», передбачені маршрути наземного транспорту.

Обмеження вводяться через необхідність термінового проведення ремонту перегінного тунелю між станціями, стверджують у КМДА. Рух поїздів на цьому відрізку доведеться повністю зупинити до завершення робіт. 

За попередніми розрахунками, відновлювальні роботи триватимуть близько 6 місяців і проводитимуться на поверхні землі. 

Водночас станції метро «Деміївська», «Голосіївська», «Васильківська», «Виставковий центр», «Іподром» та «Теремки» продовжать цілодобову роботу в режимі укриття.

Макагон зазначив, що перегін на цій ділянці закладено в складних умовах, але таких станцій у світі десятки, тому проблема, на його думку, в іншому.

«За такими серйозними спорудами потрібно доглядати так само, як за тими ж автомобілями, потрібно регулярно проводити ТО, там можуть з’являтися мікротріщинки, якісь пошкодження. Їх потрібно швидко ліквідовувати, інакше вони розширюватимуться, розростатимуться і призводитимуть до більш серйозних наслідків — таких, як ми бачимо», — сказав інженер.

Він припустив, що, окрім річки Либідь і недостатньої уваги до проблеми, причина також може бути в новобудовах, які своєю вагою впливають на тунелі.

«Навколо відбувається всіляке будівництво — торгові центри, житлові комплекси біля тунелю. Усі ці споруди можуть впливати на тунелі — впливати своєю вагою і перегороджувати рух води, створюючи так званий баражний ефект — закупорюючи воду. Вона буде шукати якісь інші шляхи», — сказав Макагон.

Він також прокоментував заявлений столичним метрополітеном термін усунення проблеми — щонайменше пів року.

«Якщо у тебе налагоджені всі інженерні процеси, є готове технічне рішення, випробуване, всі знають, що робити… цілком можливо реалізувати дуже швидко, але я сумніваюся, що це наш випадок. Думаю, що швидко може не вийти», — додав інженер.

Громадська ініціатива «Пасажири Києва» повідомила, що причиною є розгерметизація тунелю. У мережі з'явилися відео того, як вода пішла на колії.

У Київському метрополітені наголосили, що питання безпеки пасажирських перевезень є пріоритетом. Зупинка руху поїздів на цій ділянці лінії метро — вимушений крок для уникнення позаштатної ситуації під час інтенсивного руху поїздів.

Там пояснили, що через процеси розущільнення ґрунтового масиву і навантаження на тунельну оправу з'явився ризик втрати стійкості тунельних споруд. 

Перегінні тунелі між станціями «Деміївська» та «Либідська» споруджувалися в поймі річки Либідь у 2008-2010 роках підземним способом у складних гірничо-геологічних умовах, при штучному водозниженні.

8 грудня в Києві зупинили рух потягів метро між станціями Теремки та Деміївська через стан тунелів. Потяги ходять між станціями Героїв Дніпра — Либідська. Рух перекрили приблизно на пів року.

Начальник Київського метрополітену Віктор Брагінський розповів, що вранці 8 грудня на стелі тунелю на цій ділянці помітили нові тріщини, у тунель протікає вода. Попередньо він назвав три ймовірні причини появи тріщин: неякісна робота генпідрядника — відсутність гідроізоляції та хімзакріплення тунелю, активність річки Либідь і геологічні умови (пливуни і торфовища).

У КМДА повідомили, що від Теремків до Либідської ходитимуть 77 автобусів і 20 тролейбусів. Інтервал руху автобусів і тролейбусів не повинен перевищувати 3 хвилини.

Український Дощ писав раніше, що у Києві комунальники демонтували пам'ятник більшовику Щорсу.