У Франції залізничники оголосили страйк на різдвяні вихідні: вимагають справедливості

У різдвяні вихідні близько 800 тисяч людей у Франції збиралися здійснити поїздки на поїзді. Проте оголошений співробітниками національної залізничної компанії SNCF страйк може перешкодити їхнім планам. За попередніми оцінками, близько 200 тисяч пасажирів навряд чи зможуть дістатися місця призначення 23-25 грудня.

Згідно з прогнозами керівництва SNCF Voyageurs, у різдвяні вихідні курсуватимуть дві третини поїздів. Очікується, що у п'ятницю, 23 січня, на південно-східному та атлантичному напрямках ходитимуть два з трьох поїздів, що сполучають центр країни з регіонами, на півночі — один поїзд із двох між Парижем та Ліллем, на сході — три з чотирьох поїздів. Рухи поїздів із регіону до регіону також торкнеться страйк: цими лініями ходитиме половина поїздів.

Міжнародних перевезень страйк не торкнеться.

Не виключено, що страйк проходитиме і у новорічні вихідні 31 грудня – 1 січня. Міністр транспорту Франції Клеман Бон заявив, що буде зроблено все можливе, щоб французи змогли спокійно повернутися з різдвяних та новорічних канікул.

Генеральний директор SNCF Voyageurs Крістоф Фаніше оголосив про «виключні» заходи щодо відшкодування витрат пасажирам, які через страйк не зможуть вирушити в поїздку у різдвяні вихідні. 

Рішення про проведення страйку викликало хвилю критики у владних колах Франції. Офіційний представник уряду Олів'є Веран виступив на телеканалі France Inter, заявивши, що «на Різдво не страйкують».

Потім в етері BFM TV Олів'є Веран попросив співробітників SNCF, які планують страйкувати, відмовитись від цієї ідеї та «прислухатися до законної вимоги французького народу мати можливість зустрітися зі своїми сім'ями у добрих умовах».

Мер Ніцци Крістіан Естрозі закликав уряд відповісти на страйк максимально жорстко і примусово викликати страйкуючий персонал SNCF на робочі місця.

Вимоги страйкуючих

Самі організатори страйку визнають, що протестна акція у різдвяні свята є дуже потужним і далеко не найприємнішим ходом, проте, за їхніми словами, відсутність можливості діалогу з керівництвом SNCF штовхає їх на цей крайній захід. Безпрецедентним є те, що за оголошенням страйку стоїть не профспілка, а група контролерів, які самоорганізувалися за допомогою соцмереж.

З листопада SNCF намагається налагодити діалог із колективом диспетчерів, контролерів та провідників. Переговорний процес ускладнюється тим, що всередині колективу існують різні течії, представлені різними профспілками, або взагалі автономні. Після зустрічі з представниками працівників 8 грудня керівництво запропонувало збільшити щорічний бонус бортпровідникам на 600 євро, а також запровадити додаткову надбавку у розмірі 600 євро брутто на рік. Було запропоновано й інші заходи щодо просування по службі, вони були розцінені провідниками як недостатні.

Головна вимога страйкуючих – підвищення зарплати. Провідник у середині своєї кар'єри заробляє в середньому 2500 євро на місяць до вирахування податків та соціальних відрахувань, включаючи бонуси, і має право вийти на пенсію у 55 років. Для порівняння, машиніст у такій самій ситуації отримує 3000 євро на місяць до відрахувань, до цієї суми може додаватись премія за пройдений кілометраж, а на пенсію машиністи можуть виходити у 50 років. Контролери вважають ці відмінності несправедливими.

Український Дощ писав раніше, що президент України Володимир Зеленський закликав президента Франції Емманюеля Макрона передати активи російських олігархів на відновлення України.