Трагедія в АндалусіЇ: зіткнення поїздів в Іспанії сталося через тріщини у рейках

Залізнична трагедія сталася 18 січня в південному регіоні Іспанії - Андалусія. Під час огляду потяга слідчі виявили зазубрини на протекторах, які свідчать, що причиною карколомної аварії, яка забрала життя 45 людей, могла стати технічна несправність.

Про це повідомив комітет з розслідування залізничних аварій (CIAF) у своєму звіті, інформує RFI Українською. 

RFI повідомив, що поїзд приватної компанії Iryo, який прямував з Малаги до Мадрида, зійшов з рейок, перетнув сусідню колію та зіткнувся із зустрічним поїздом Alvia державної компанії Renfe, що прямував до Уельви. Внаслідок аварії загинули 45 осіб, загалом в обох поїздах було близько 500 пасажирів.

Під час огляду поїзда Iryo слідчі виявили зазубрини на протекторах правих коліс чотирьох вагонів. За даними комітету з розслідування CIAF, характер цих пошкоджень, а також деформація рейок, узгоджуються з гіпотезою про наявність тріщини в колії ще до проходження поїзда.

Аналогічні зазубрини з подібним геометричним малюнком були виявлені також на колесах ще трьох поїздів, які рухалися цією ж ділянкою за кілька годин до аварії. Що може свідчити про те, що дефект колії існував ще до того, як потяг Iryo зійшов з рейок.

«На підставі наявної інформації ми можемо висунути гіпотезу, що тріщина в колії утворилася до проходження поїзда Iryo, який потрапив в аварію, і, отже, до сходження з рейок», – йдеться в звіті.

Водночас у CIAF наголошують, що ця версія поки є «робочою» і потребує подальших детальних розрахунків та технічного аналізу.

Міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте заявив, що його обнадіює швидке формулювання основної гіпотези причин катастрофи. За його словами, тріщина була настільки незначною, що не перервала електричний струм у рейках — і саме тому автоматичні системи сигналізації не зупинили рух поїздів.

Український Дощ писав раніше про те, як водій автобуса втік до Словаччини, залишивши пасажирів на кордоні.