Смерть над Тегераном: після першої ракети ще був шанс на порятунок

Український пасажирський лайнер, що розбився 8 січня поблизу Тегерана, був збитий двома ракетами малої дальності класу «земля-повітря» з ЗРК «Тор-М1» російського виробництва.

Це підтвердили в управлінні цивільної авіації Ірану, яке з'ясовує причини трагедії.

За даними комісії, які наводить Bloomberg, літак вилетів з Тегерана о 6:12 за місцевим часом і втратив зв'язок з авіадиспетчерами на висоті 8,1 тисячі футів (2,47 кілометра). Літак зник з екрану другорядного радара спостереження о 06:15, з основного - о 6:18, тобто через шість хвилин після зльоту.

За даними агентства, ракети були випущені в український Boeing з північного напрямку. Інші подробиці про результати проведеного іранською стороною попереднього розслідування Bloomberg не наводить.

Після потрапляння ракет літак почав розвалюватися, зіткнувся з землею в громадському парку, але продовжив рухатися, залишаючи частини корпусу за собою, відзначили в організації. Через це деталі лайнера також виявили на футбольному полі і в найближчих садах і городах.

В Ірані уточнили, що «чорні ящики» на борту літака відносяться до одних з найсучасніших у світі, тому устаткування для розшифровки їх змісту у Тегерана немає. Передати їх Україні іранська сторона не поспішає, а Франція і США відмовилися надати Ірану необхідну апаратуру.

Газета The New York Times відтворила за відеозаписом повну хронологію катастрофи літака. Лайнер вилетів з Тегерана до Києва через чотири години після того, як Іран вдарив по американських військових об'єктах в Іраку і привів у бойову готовність систему ППО. Уже через кілька секунд після вильоту в лайнер влучила ракета, він загорівся, а потім лайнер вразила ще одна ракета, яка, як стверджує The New York Times, була випущена з секретної військової бази.

Агентство Bloomberg заявило, що до катастрофи українського «Боїнга-737» привело декілька помилок, пов'язаних як з технологією, так і з методологією поводження з системами протиповітряної оборони. Так, зенітно-ракетні комплекси забезпечені механізмами, які повинні запобігати схожим інцидентам, проте в даному випадку ні один з них не спрацював.

20 січня президент Володимир Зеленський у Києві провів зустріч зі спеціальним представником президента Ірану Мохаммадом Есламі. Глава Української держави наголосив, що Київ має необхідні технічні можливості та досвідчених фахівців для належної розшифровки бортових самописців.

Сторони погодилися, що всі залишки літака, які збереглися після катастрофи, мають бути повернені в Україну. Очікується прибуття групи представників Ірану, які ознайомляться з технічними можливостями для розшифровки «чорних скриньок» у Києві.

Нагадаємо, вранці 8 січня біля Тегерана розбився лайнер компанії «Міжнародні авіалінії України». На борту перебувало 177 осіб: 168 пасажирів і дев'ять членів екіпажу. Усі вони загинули.

Як писав «Український дощ», 19 січня тіла українців прибули на Батьківщину.