Німці пересідають на іноземні автомобілі

У 2019 році з конвеєрів німецьких автозаводів зійшло 4,7 млн легкових автомобілів, що на 9 відсотків менше, ніж роком раніше.

Такі дані навело Об'єднання німецької автомобільної промисловості (VDA), передає DW.

Як свідчить статистика Міжнародної організації автовиробників, це найгірший показник з 1997 року.

Експорт легкових авто також скоротився: за межі ФРН продали 3,5 млн легковиків. Це на 13% менше показника 2018 року. В Об'єднанні німецької автомобільної промисловості пояснюють скорочення виробництва та експорту послабленням попиту на міжнародному ринку.

Цікаво, що кількість реєстрацій нових авто в Німеччині протягом 2019 року зросла на 5% – до 3,6 млн. З них майже 1,1 млн (ледь не третина!) припадає на легкові авто іноземних виробників. Тут зростання також становило 5%.

Водночас Єврокомітет Euro NCAP, який проводить краш-тести, протягом 2019 року перевірив 55 нових автомобілів, що вийшли на ринок Європи. Найкращий результат продемонстрував Mercedes-Benz CLA.

На основі отриманих даних Єврокомітет склав рейтинг найбезпечніших авто у різних категоріях. Максимальні п'ять зірок отримав 41 автомобіль. Організація назвала найкращі авто у кожному класі.

Суперміні – Audi A1 і Renault Clio;

малі сімейні автомобілі – Mercedes-Benz CLA;

великі сімейні автомобілі – BMW 3 Series і Tesla Model 3;

гібриди та електромобілі – Tesla Model 3;

компактні кросовери – Subaru Forester;

великі кросовери – Tesla Model X.

До речі, днями ринкова капіталізація виробника електромобілів Tesla Inc зросла на 5 відсотків, сягнувши майже 89 млрд доларів, і вперше перевищила сукупну вартість General Motors (50 млрд) і Ford Motor Co (37 млрд).