Mercedes-Benz розкрив салон електричного аналога S-Класу - EQS

Mercedes-Benz розкрив салон розкішного лифтбека EQS - моделі, яка позиціонується, як електричний аналог S-Класу. Головним технічним нововведенням є поява мультимедіасистеми MBUX Hyperscreen з 56-дюймовим екраном на всю ширину передньої панелі.

Публічний дебют Mercedes-Benz EQS відбудеться 15 квітня.

Електричний Mercedes отримає величезний вигнутий екран зі штучним інтелектом.

Три дисплея - 12,3-дюймовий екран приладової панелі, 17,7-дюймовий тачскрін по центру і 12,3-дюймовий сенсорний монітор перед пасажиром - з'єднані бесшовно, а кріпиться система Hyperscreen через «турбіни» дефлекторів вентиляції по краях.

Центральні повітроводи замасковані, а «фізичні» кнопки на кшталт запуску двигуна і аварійної світлової сигналізації перемістилися на центральний тунель.

Інші особливості мультімедісістеми MBUX Hyperscreen - тактильний зворотний зв'язок, вражаюча енергоозброєність (за роботу комплексу відповідають вісім процесорів і 24 гігабайти оперативної пам'яті) і інтегровані музичні сервіси. Електроніка здатна самонавчатися, реагувати на жести і передніх, і задніх сідоків, також є голосове управління.

Топові Mercedes-Benz EQS оснастять 710-ватної аудіосистемою Burmester з 15 динаміками, причому акустика зможе наслідувати звуки ДВС або створювати особливий «звуковий ландшафт», наприклад, імітувати звуки дощу, лісу або морського прибою. Крім MBUX Hyperscreen електричний флагман Mercedes-Benz можна оснастити проекційним дисплеєм з функцією доповненої реальності.

Можливості персоналізації найширші: базові EQS отримають звичайний інтер'єр з вертикально-орієнтованим 12,8-дюймовим тачскріном і 12,3-дюймовим «планшетом» приладової панелі (як у нового S-Класу), а у спортивних версій AMG Line з'явиться кермо зі здвоєними спицями , як на оновленому E-Класі. Ймовірно, по комфорту для задніх пасажирів EQS не поступиться паливному Mercedes-Benz S-Класу.

Екстер'єр нового електромобіля поки тримається в секреті, але відомо, що EQS виявиться п'ятидверним ліфтбеком з рекордним для серійних машин коефіцієнтом аеродинамічного опору Cx = 0,2. Також покупці зможуть розраховувати на незвичайні пропорції з коротким переднім свесом і довгою базою. П'ятидверний EQS стане першою моделлю Mercedes-Benz, розробленої з нуля навколо електричної плафторми MEA.

Прем'єра електромобіля Mercedes-Benz EQS відбудеться 15 квітня, а продажі у Євросоюзі планують розпочати в серпні. Восени відбудеться дебют «молодшої» моделі EQE, створеної на тій же платформі, а в наступному році на ринок вийдуть кросовери EQS-SUV і EQE-SUV.