«Літаки Медведчука» перегнали в Швейцарію незадовго до накладення санкцій РНБО
Три з п’яти чартерних літаків, на офшорних власників яких Рада нацбезпеки і оборони наклала санкції через справи нардепа Віктора Медведчука, незадовго до засідання РНБО перегнали у містечко Сент-Галлен в Швейцарії. Саме там прописаний бенефіціарний власник “труби Медведчука”, який і заробляв на схемі з нафтопродуктопроводом. Про це повідомляє Bihus.Info.
З 10 по 21 лютого літаки трьох офшорних доставили в аеропорт біля містечка Сент-Галлен в Швейцарії. За інформацією розслідувачів, вони зараз знаходяться там.
У Сент-Галлені зареєстрована компанія "Інтернешнл Трейдинг Партнерс", яка є співвласником "ПрикарпатЗахідтранс", яка контролює частину нафтопроводу "Самара-Західний напрямок».
Власника цієї української фірми, Анатолія Шефера, пов'язують з оточенням Медведчука, яке нібито отримували доходи від "труби" , по якій дизельне паливо доставляють через Україну в країни Європи з Росії та Білорусі.
19 лютого РНБО вирішила накласти обмеження на організацій, яким належать приватні літаки.
За даними розслідувачів, бортами двох фірм раніше літали Віктор Медведчук і Тарас Козак. До списку потрапила фірма, записана на дружину керівника "Київміськбуду", а також компанія, пов'язана з колишнім нардепом Віталієм Хомутинником.
Ще одна компанія, WHPA AVIA LTD має схожу назву з WHPA LIMITED, яка має відношення до бізнесмена з Росії Сергію Сударикова.
Його група компаній "Регіон" може бути пов'язана з Віктором Медведчуком.
Раніше Український Дощ писав, що РНБО розпорядилася повернути ділянку нафтопроводу "Самара - Західний напрямок" в державну власність. Як пояснив секретар Ради Олексій Данилов, контроль над об'єктом отримали без приватизації, при цьому власники зареєстровані за кордоном. РНБО доручила розібратися в ситуації, з'ясувати, хто проводив операцію і на яких підставах.
Крім того, санкції ввели проти дружин Медведчука і Козака: Оксани Марченко і Наталії Лавренюк. За даними джерел, вони нібито є власницями російського нафтопереробного заводу, який відправляє продукти так званим "ДНР" і "ЛНР" (Марченко належить 75%, а Лавренюк - 25%).
