Купівля авто: найважливіші питання

Купівля авто: найважливіші питання

Купівля нового автомобіля чимось нагадує придбання квартири: у тому сенсі, що і те й інше купується не на один рік, сума значна, тож дуже хочеться не помилитися.

Які питання задати собі до покупки?

Пошук автомобіля «під себе» - завдання, що вимагає підготовки, особливо якщо це ваше перше авто. Щоб вибирати машину було простіше, визначте потреби, щоб їх розробити, дайте відповідь на кілька нескладних питань:

Якими опціями повинен бути оснащений безпечний, комфортний і сучасний автомобіль?

Від звичної ABS і системи стабілізації ESP до розпізнавання дорожніх знаків і попередження виходу зі своєї смуги. Усі вони доступні вже у початковій комплектації Enjoy. Виняток становлять хіба що системи моніторингу сліпої зони та Grip Control, пропоновані в оснащенні Innovation. Grip Control заслуговує окремого згадування, оскільки дозволяє перемикатися між п'ятьма їздовими режимами. Це Стандарт (ESP працює), ESP Off, Сніг (зчеплення на слизьких покриттях), Бруд (для руху по пересіченій місцевості), Пісок. 

До опцій комфорту можна віднести клімат-контроль, дзеркала заднього виду з електрорегулюванням й обігрівом, зручні сидіння з підігрівом і вентиляцією, задній датчик паркування. Складно уявити сучасний автомобіль без широкоформатного кольорового дисплея та функцій Apple CarPlay, Android Auto.

Для чого купується автомобіль?  Для поїздок між будинком, роботою і супермаркетом? Або для поїздок за місто або у далекі відрядження? А може, ви шукаєте машину під власний імідж? Виберіть мету і приоритет - це допоможе в подальшому виборі.

Скільки ви готові витратити?  У кожного є рамки бюджету, з яких неможливо вирватися. Визначте, яку суму ви готові витратити на покупку автомобіля, - це істотно обмежить коло пошуку.

Який тип кузова вам потрібен?  Седан, хетчбек, універсал, кросовер - серед цього різноманіття вибирайте те, що вам підходить. Знайдіть компроміс між візуальної красою і функціональністю. Якщо авто не нове, при виборі ретельно огляньте кузов: наявність сколів, збільшені зазори, нерівні шви, відмінність кольору і фактури самої фарби - все це говорить про те, що автомобіль побував в ДТП. Машина, яка побувала в серйозному ДТП, другого може вже і не витримати. Купувати битий автомобіль не варто. Багато власників маскують дефекти кузова різними молдінгами, накладками і наклейками. Будьте уважні.

Скільки пасажирів?  Комфорт в машині необхідний не тільки водієві. Якщо ви регулярно їздите з пасажирами, враховуйте їх побажання. Огляньте салон.  Оббивка повинна бути чистою, без «прокурень». Загляньте під килимки, вологи там бути не повинно. Перевірте справність ременів безпеки і механізму регулювання сидінь. Поцікавтеся справністю додаткового обладнання: кондиціонер, музика та іншого електрообладнання.

«Механіка» або «автомат»?  О, цей одвічний спір, який не вщухає. Вибирайте, спираючись на умови експлуатації. Потрібно багато їздити по місту - АКПП в пробках зручніший. Попереду багато їздити по заміських трасах? «Механіка» допоможе заощадити паливо і краще контролювати машину. 

Трансмісії: які бувають і чим відрізняються?

Сучасний автомобіль може оснащуватися різними типами трансмісій. Альтернативу традиційному гидротрансформатору сьогодні складають варіатори та роботи, але вони неідеальні. Варіатор навряд чи сильно потішить любителя активної їзди, а робот нерідко підводить у плані комфорту. Рекомендуємо віддавати перевагу класичному автомату з гидротрансформатором – це найоптимальніший варіант з усіх точок зору: комфорту, реакції та надійності. 

Яка різниця між 6-ти та 8-ми ступінчастою КПП?

Чим більше ступенів, тим плавніше хід, а, отже, нижча витрата пального. Незважаючи на значну їх кількість, автоматична трансмісія нового покоління EAT8 (Efficient Automatic Transmission) працює дуже швидко та комфортно: зміна передач взагалі не відчувається. 

Яким двигунам віддати перевагу?

У першу чергу, економічним і надійним. Вважається, що дизель, наприклад, менш «ненажерливий». Якщо ви хочете жваво обганяти авто на заміській трасі, дивіться на поєднання кінських сил і крутного моменту. ПРи покупці огляньте двигун.  Не повинно бути ніяких патьоків, ніяких сторонніх звуків - мотор повинен буквально шепотіти. Проводка повинна бути цілою. Огляньте, якщо на них є зольні відкладення - двигун несправний. Подивіться на колір вихлопу - він повинен бути майже прозорим і швидко розсіюватися.

Перевірте роботу ходової частини автомобіля.  Зверніть увагу на те, чи люфтит  машина. Переконайтеся в справності гальмівної системи: при заглушеному двигуні понажимайте на педаль гальма: її хід повинен зменшитися. Перевірте роботу амортизаторів, подивіться, чи немає на стійках масляних патьоків. Якщо вони присутні, то стійка розбита, а це вже привід поторгуватися.

Які бувають типи фар? На що звернути увагу при виборі?

Є галогенові, світлодіодні та матричні фари. Відрізняються вони рівнем освітлення, технологією та вартістю, зрозуміло. Найбільш часто зустрічаються галогенові та світлодіодні. Галогенові джерела світла – найбюджетніші та мають характерні особливості, серед яких високе енергоспоживання, обмежена довжина світлового пучка та короткий термін служби.  Світлодіодні дорожчі, а матричні – найбільш просунуті, тому що вирізають зустрічний транспорт з пучка світла, тож у підсумку вони виявляються найдорожчими. В топовій комплектації отримаєте адаптивні світлодіодні фари Full LED – вони забезпечують на 30% кращу освітленість у порівнянні з галогенками та оснащуються функцією High Beam Аssist, яка автоматично перемикає далеке світло на близьке, не допускаючи засліплення інших водіїв на дорозі.

Додаткові опції.  Стереосистема, кондиціонер, круїз-контроль і інші додаткові можливості, без яких можна обійтися, але які роблять поїздки зручніше і комфортніше, - важливий критерій вибору. Швидше за все, при покупці вам знову доведеться йти на компроміс - чимось пожертвувати ви не будете готові, а от чогось можна сміливо відмовитися.

Яка підвіска найкращим чином підійде для наших доріг?

Оскільки якість наших доріг залишає бажати кращого, в такому випадку слід вибирати прості і надійні конструкції. Наприклад, торсійна балка працює жорсткіше, ніж багатоважільна конструкція, проте не боїться сильних ударів, а щодо стійкості і довговічності теж більш надійна. 

На що звернути увагу при огляді машини з пробігом?

  • Техпаспорт.  Необхідно звернути увагу на дату реєстрації та рік випуску. Також слід перевірити відповідність номера кузова під капотом і в салоні, номер двигуна.
  • Сервісна книжка.  Чи не є обов'язковою, але якщо в ній є регулярні відмітки про проходження технічного обслуговування, то це плюс на користь покупки. Уважне ставлення до власної машини - запорука (не гарантія!) Її хорошого стану.
  • Чистота кузова.  Бруд на кузові приховує дефекти лакофарбового покриття. Недоліки на фарби погано видно і в дощ.
  • Стики  повинні мати однакову ширину по всій довжині. Якщо розмір між елементами кузова «плаває», то, швидше за все, деталь знімали і погано виставили зазори.
  • Лакофарбове покриття. По цьому пункту вже давно точаться суперечки. Деякі впевнені, що визначити «на око» добре пофарбовану деталь майже неможливо. Інші вважають, що неоригінальна фарбування видає себе з першого погляду. Як завжди, істина десь посередині. Звертайте увагу на дивний блиск лаку, різкі переходи між фарбою, явно нерідну шагрень, відмінності в кольорах, особливо під різним кутом. Перш ніж користуватися товщинометрії, дізнайтеся нормальну для конкретної марки товщину лакофарбового покриття.

  • Підкапотний простір.  Чистий мотор повинен насторожити - так найпростіше приховати масляні патьоки вимагає уваги агрегату. Вогнища іржі і просто голий метал на елементах кузова повинні насторожити. За різними ущільнювачами можуть бути приховані сліди ремонту.
  • Корозія.  Найбільш часто іржа утворюються в наступних місцях: колісні арки, підкрилки, пороги, місця під гумовими ущільнювачами і пластиковими декоративними елементами, стики стійок з дахом, нижня межа кришки багажного відділення.
  • Фаркоп  - зчіпний пристрій для причепа. Краще брати без нього. Особливо, якщо Ви підшукуєте машину з позашляховими здібностями. Тягати за собою тяжкості на причепі не дуже корисно для коробки і підвіски, - швидше зношує їх. Сказане не стосується випадків, коли «гак" не опція, а незнімна частина машини.
  • Салон.  Тріщини, подряпини, потертості на сидіннях, обшивці дверей та панелі приладів не додають автомобілю ціни. А ще допомагають хоча б побічно зіставити вказаний пробіг з реально можливим. Навряд чи наполірував кермо відповідає парі десятків пройдених кілометрів як і затерті ручки дверей. Але скрізь є свої нюанси. У деяких машин неякісна шкіра на кермі і вона приходить в нетоварного вигляду особливо швидко. У інших моделей «фірмова» хвороба у вигляді дряпати пластика: він буде виглядати «втомленим» через пару місяців користування машиною. Враховуйте це - почитайте відгуки власників, які вказують на слабкі місця.

  • Підлога під килимками.  Не повинно бути води і інших рідин - їх наявність сигналізує про порушення герметичності ущільнювачів або про несправної кліматичній системі.
  • Колеса  не повинні люфтіть. Для перевірки потрібно вивісити автомобіль на підйомнику або за допомогою домкрата, заблокувати кермо, а потім, докладаючи зусилля, перевірити наявність люфтів щодо вертикальної і горизонтальної площин.
  • Чохли шарнірів підвіски і рульового управління. Обов'язковою є перевірка чохлів шарнірів на наявність мастила і на герметичність - для цього достатньо натискання пальцем.
  • Колісні диски. Не повинно бути вм'ятин і тріщин.
  • Шини.  Нерівномірний знос свідчить про проблеми в підвісці або про дефекти геометрії кузова.
  • Амортизатори.  Для перевірки необхідно докласти до крила зусилля, перпендикулярний горизонтальній площині, а потім відпустити: має бути 3 гойдання після натискання - підняття, опускання, підняття.

  • Циліндри і шланги гальмівної системи.  Наявність течі не допускається.
  • Гальмівні механізми.  Слід переконатися у відсутності надмірного зносу. Для цього потрібно візуальний огляд і завмер товщини диска і фрикційних накладок колодок. Оптимальні параметри залежать від моделі автомобіля.
  • Система охолодження.  Перевірте систему охолодження на предмет течі, а також переконайтеся в еластичності гумових шлангів.
  • При включеному запалюванні. Проводиться тестування і перевірка працездатності всіх індикаторів на панелі приладів. Далі слід кілька разів включити і вимкнути запалювання. Потім запустіть двигун на 10-20 секунд, заглушите і знову включіть запалення без запуску двигуна - індикатор аварійного тиску масла не повинен бути активний, однак якщо лампочка загорілася через вкрай короткий проміжок часу, то технічний стан двигуна залишає бажати кращого.

  • При включеному непрогрітому двигуні. Слід відвернути кришку розширювального бачка системи охолодження і переконатися у відсутності пухирців повітря. Потім слід відкрутити кришку маслозаливной горловини і переконатися, що звідти не виходять гази. Працюючий двигун також рекомендується оглянути на предмет всіляких течі робочих рідин.
  • Звук. Металевий стукіт і нерівномірні обертів свідчать про несправності мотора.
  • Колір відпрацьованих газів. На справному двигуні на холостих обертах гази практично безбарвні, а при натисканні на педаль газу - блідо-сизі. Синій, чорний і густий білий свідчать про несправності.
  • Переключення передач.  У русі перевірте працездатність КПП - не повинно бути сторонніх шумів і вібрацій. Важіль не повинен люфтіть, а передачі мають включатися чітко.
  • Гальма. Сторонні звуки, машину водить в сторону і занадто великий гальмівний шлях - все це приводи для перевірки.
  • Управління.Слід виїхати на рівну ділянку дороги і рухатися вперед, не утримуючи рульове колесо. Якщо автомобіль мимоволі почав міняти задану траєкторію руху, то є проблеми з рульовим керуванням, геометрією кузова або підвіскою.

Якщо ж у Вас немає бажання, потрібних навичок або часу оцінювати автомобіль самостійно, то можна звернутися за допомогою на станцію технічного обслуговування або в автосервісний центр. Тут слід сказати, що на перевірці автомобіля економити не варто. Перевірка в хорошому сервісі (краще - спеціалізованому) допоможе зберегти гроші в майбутньому. 

 

 

Теги
Новини партнерiв
Схожi
10 німецьких авто, від купівлі яких краще відмовитися
Наука і технології
10 німецьких авто, від купівлі яких краще відмовитися
Немецькі автомобілі завжди славилися своєю якістю. Втім, навіть серед них є екземпляри, надійність яких знаходиться під великим питанням...
Через відставання у сфері 5G виручка Apple в Китаї впала до мінімуму
Наука і технології
Через відставання у сфері 5G виручка Apple в Китаї впала до мінімуму
Ймовірно, поточний квартал стане більш успішним для Apple. Не виключено, що компанія зможе істотно наростити виручку в цьому сегменті в цілому і в Китаї зокрема завдяки хорошим продажам iPhone 12...
Автомобіль за $4200 вирвався в лідери продажу серед електрокарів
Наука і технології
Автомобіль за $4200 вирвався в лідери продажу серед електрокарів
Китайська «малолітражка» Wuling Hong Guang Mini EV стала найбільш продаваним електромобілем у себе на батьківщині...
У снарядній гільзі на Житомирщині знайшли артефакти УПА
Наука і технології
У снарядній гільзі на Житомирщині знайшли артефакти УПА
У лісі неподалік урочища «Криниченька» на території колишнього хутора Соболів Радомишльського району Житомирщини археолог-аматор випадково натрапив на цікаву знахідку, що має вагому історичну цінність...
До складу Міжнародної академії астронавтики потрапили шестеро українців
Наука і технології
До складу Міжнародної академії астронавтики потрапили шестеро українців
Міжнародна академія астронавтики опублікувала списки новообраних членів цієї поважної наукової космічної організації...