Hyundai почала поставки першої в світі серійної водневої вантажівки (ВІДЕО)

Південнокорейська компанія Hyundai поставила сім перших водневих вантажівок Xcient Fuel Cell, клієнтам зі Швейцарії, почавши таким чином продажі першої в світі серійної вантажівки такого типу. Про це повідомляється на сайті Hyundai.

Довжина вантажівки становить близько 9,5 метрів. Її оснащено водневою силовою установкою з двома тяговими електромоторами на паливних елементах, кожен з яких має потужність 129 кінських сил. Сім паливних баків вантажівки вміщають до 32 кілограмів зрідженого водню, а запас ходу Xcient Fuel Cell становить близько 400 кілометрів. Дозаправка займає до 20 хвилин. Повна маса вантажівки може досягати 36 тонн.

До кінця поточного року Hyundai планує поставити до Швейцарії ще 43 таких вантажівки, а потім компанія має намір почати продажі водневих вантажівок цієї та інших моделей в Північній Америці та Китаї. З наступного року Hyundai зможе виробляти до 2 тис водневих вантажівок на рік.

Також компанія має намір створити понад 100 водневих заправних станцій, що покриють потреби в паливі як комерційних, так і особистих автомобілів на водневих елементах.

Нагадаємо, в середині вересня компанія Mercedes-Benz офіційно представила водневу вантажівку GenH2, перший вантажний автомобіль компанії, що працює на водневих паливних елементах.

Перспективний тягач призначений для перевезення вантажів на великі відстані. Рухають машину два електродвигуни, пікова потужність кожного з яких складає 449 кінських сил, а базова - 312 кінських сил. Мотори вантажівки отримують енергію від 300-кіловатної систему паливних елементів і акумулятора, здатного тимчасово видавати додаткові 400 кіловат потужності. Батарея призначена для "забезпечення ситуативної підтримки потужності паливного елемента: наприклад, під час пікових навантажень при прискоренні або при русі в гору з повним завантаженням".

Рідкий водень міститься в двох резервуарах загальною ємністю 80 кілограмів. Такий запас палива дозволяє вантажівці проїхати 1 тис кілометрів без дозаправки. У компанії обіцяють, що заправка вантажівки займатиме стільки ж, скільки і заправка звичайного вантажного автомобіля дизельним паливом.